北九州の工藤自動車【kudo-j】 です。ジムニー エブリイ　キャリイ 4WD対応

アーシングケーブルキット［JB64W/74W］

話題の「e（エレクトロニック）チューニング」
過去のアーシングとは別次元。
それはアーシングのスタイルだけでなく車の基本性能にまでうったえかける、車の電気そのものを全く新しい考えで変えていくこと。

「アイスワイヤーの定義」

独自の極低温冷却技術"Deep Freeze"によって生産された高効率ケーブルの総称をアイスワイヤーと呼び、ベースとなるケーブルの種類・太さによって用途やパフォーマンスは異なります。
そして、見た目に同じようなケーブルを準備しても
"Deep Freeze"がされていないケーブルでは同じような効果は得られません。

※類似品にご注意ください。

徹底的にロスを減らす設計にしたJB64W/JB74W専用のアーシングキットです。
ECUチューニングなどとの相性も抜群です。

「大電流を流せるケーブルでロスを減らす」

今まではケーブルを太くして直流抵抗を減らすしか方法がありませんでした。
それを全く別の考え方からアプローチしたのがアイスワイヤーの極低温冷却処理です。
もう太すぎる必要はありません。
ハイカレントアーシングとは、純正アースケーブルでは100%送電出来なかった電気を、より100%に近づけるため、大電流が無理なく流せる1本の補強ケーブルを装着するというアーシング。
基本キットは主にボディからバッテリーのマイナス端子に戻るケーブルのために使います。

充電制御対応
レスポンスアップしつつトルクアップ、オーディオの音質向上も狙えるアーシングケーブル。

JB64W・JB74Wはマイナス側充電制御車のため、今までのようなアーシングをすると充電制御ができなくなり
バッテリー上がりや各種エラー、燃費の悪化、エンジン他の性能に影響する可能性があります。
また、アースポイントをむやみに追加するとノイズの発生する可能性がありシステムエラーになる場合があります。

当社のアイスワイヤー/ICE WIRE 専用アーシングケーブルキットは、JB64W・JB74Wの充電制御車に対応します。
電流制御のゲート内に「アイスエクステンション」を追加し、アーシングを行っています。
この、「アイスエクステンション」はディープフリーズ処理済みの金メッキ銅プレートです。

また、「アイスボルト」を車体側アースポイントに使用し、確実に無駄なく電機は流れます。
アース専用のねじ形状でねじを切りながら締め込み、確実にアースします。

昔やってたような接続面にペーパーやすりなどで塗装をはいだりなどの作業はする必要はありません。
この「アイスボルト」とは、高純度金メッキ 特殊アースボルトにディープフリーズ処理を行っています。
付属のアイスボルトはアイスコンタクトを塗布済みですが、バッテリーターミナルなどにも塗布することによりさらに通電性能が安定します。ぜひご一緒にご使用ください。

別売の「アイスコンタクト」を同時使用で更に効果アップ。
AT・MTどちらにも対応。

■適合　JB64WとJB74W

■さらに効果を得るためにエンジンバッテリー間のアイスワイヤーもございます。
　写真のエンジン側ケーブルです。