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工藤和彦

座右の銘は「いつも頭にクエスチョン」 好きな言葉「思考は現実化する」

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リフトアップスプリング[35ミリ][DA17]

リフトアップスプリング[35ミリ][DA17]

■適合車種■
 スズキ エブリイ[DA17]
   
■商品説明■
 フロント35ミリアップ、リア40ミリアップとなります。(ワゴン4WD車にて測定)
 商用車に装着の場合リアが40〜45ミリアップとなります。
 
 バネレートだけを見ると固めの設定にも感じますが、実際には不快な突き上げも無く
 乗り心地や安定性も良好です。

 バネレート
 フロント:3.0Kgf/
 リア:3.4Kgf/

 線径・巻き数
 フロント:11.5弌
 リア:11.5弌

 業界初となるリアスプリング上面には端面研磨を施してあり、
 接地面を点から面にすることによりスムーズな動きを実現しております。
 また、リフトアップスプリングにありがちな車体のスプリングラバーにスプリングが食い込むことが少なく
 車体金属部分に接触もありませんのでサビや異音の原因にもなりにくいのも特徴です。

 カラー:メタリックブラック
 飛び石やスプリングの干渉などによる塗装剥がれを一工程増やし、
 ジンクパウダー(下地粉体塗装処理)を施すことにより耐食性に優れます。

 当社リフトアップコイルスプリングはロングストロークとなります。
 フロントはノーマルショックでも対応いたしますが、リアはショックを延長しないと
 ショックが伸びきってしまいますので別途必要です。
 ショックの長さが長くなるとブレーキホースの長さが足りなくなりますので、ロングブレーキホースが必要です。
 フロントはキャンバーの変化がありますので、キャンバー調整ボルトが必要です。
 HID標準車の場合はヘッドライトレベライザーステーが必要です。
 とりあえず上げるのではなく、きちんと上げたい方へ。

 装着後はアライメント調整、ヘッドライト調整が必要です。
 
 専用の日本製ロングショック「KYB製」を2023年秋頃発売予定です。
 
■日本製■

■保安基準適合品■
リフトアップを指定部品のコイルスプリングで行う場合は構造変更には該当しません。
そのままで継続車検を受けることができます。

■注意事項■
リフトアップすると見えずらくなる直前と左前方の視界を国保するためのカマラやミラーが別途必要です。
当社ではプラスライン製の「HIGHSTYLE 側方確認ミラー」で対応いたしております。
※上記説明文もご確認ください。

【重要】
適合等分からないことや疑問があれば必ずご購入前にメールやお電話でお問合せ下さい。

※仕様及び外観は、改良のため予告なしで変更する場合がありますのでご了承下さい。

型番 17-S-C35-B
販売価格 38,500円(税3,500円)
購入数 セット